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今日待办
0 项
需要你动手的事,处理完自动消失
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关键词在顶栏输入框里输入,回车即搜;一个词同时查车辆 / 财务 / 销售 / 消息
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系统体检
巡检中…
自动监管:确定的错自动修复(留痕可回滚),存疑的只标记,重大偏差人工决策
🖼 高清图补抓
⚠ 待确认(机器不擅自改数据)
✅ 今日自动修复流水
| 序号 | 司机 | 主车号 | 到货 / 收货 | 挂车号 | 吨数 | 电话 | 开票日期 | 上报时间 | 传车时间 | 售卖时间 | 收货单位 |
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结算对账
本月
31 吨/车基准 · 按磅单净重结算 · 掉称多退少补
卖家欠我 / 应退我
¥0
预付未核销 + 掉称应退
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供应商往来订购成本 = 单价 × 31 吨 × 车数;应退秤差 = 预付 − 按实重结算(磅单实测 / 均值估算)
| 供应商 | 批次 | 车数 | 订购金额 | 已付 | 勾稽 | 已收货车 | 实收吨 | 按实结算 | 应退秤差 | 在途预付 | 账面余额 |
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订购台账群消息「3315元。第245.246车付款」自动解析入库;点行展开车次明细,绑车牌后按磅单精确结算0 批
| 订购时间 | 车次 | 车数 | 单价(元/吨) | 订购金额 | 实付 | 折算车数 | 勾稽 | 收货进度 | 应退秤差 |
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客户对账差额 = 应收 − (收款 − 已补差);正数=买家欠我,负数=多付/预存
| 收货单位 | 车数 | 已付折合 | 应收货款 | 已收 | 已补差 | 差额 | 状态 |
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车辆结算明细净重按磅单填(30.8~31.0),单价=客户结算价,改完自动重算并保存
| 序号 | 主车号 | 收货单位 | 净重(吨) | 磅单核对 | 单价(元/吨) | 应结货款 | 掉称 | 补客户 | 上游应付 |
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磅单台账OCR 自动识别的「销售出库磅单」;车号没认出来的可手工补,净重会自动带入结算台账0 张
| 过磅时间 | 车号 | 毛重 | 皮重 | 净重 | 掉秤 | 司机签字 | 磅单号 |
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车次变更台账
近 30 天
换车/取消由队长发起;每条都记原因、原车原司机、谁批的,可加事后备注
变更明细点「备注」补说明,会和队长当时的记录一起留着0 条
| 时间 | 类型 | 原车 | 换成 | 车次 | 原司机 | 原因 | 说明 | 发起 | 信用 | 事后备注 |
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司机信用近 90 天被换 / 被取消次数;客观原因已剔除
🧮
客户账款
应收 = 实收吨数 × 客户单价;应退(退秤差)= 已收 − 应收。少付放行的欠款按天催收
欠款清单放行备注没写的优先处理0 家
客户对账按客户汇总:订了多少、实收多少、已收多少、谁该补给谁
| 客户 | 订单 | 订车 | 实收吨 | 合同货款 | 按实收应收 | 已收 | 应退 | 应补 |
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响应超时客户下单或传了凭证,客服 1 小时内必须给答复0 条
| 序号 | 时间 | 收款 / 目标 | 司机 | 电话 | 主车号 | 收货单位 | 到货 / 收货 |
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| 客户名称 | 类型 | 联系人 | 电话 | 车数 | 已收 | 已付 | 最近往来 | 备注 | 操作 |
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车辆收货进度
0 台待办
待补货款 → 待补磅单 → 待补称/待退称 → 已完成;点「补磅单」录净重即确认收货并进补退核算
| 序号 | 司机 | 车号 | 售卖群 | 售卖时间 | 状态 | 应收 | 已收 | 差额 | 操作 |
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